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可口可乐推再生瓶:原料中25%的塑料为海洋垃圾 计划2020年开始推广

“自疫情暴发以来,沪上海港从未有一天停转。上海时独”上港集团生产业务部总经理助理周勇介绍。战疫三国无双之武神崛起在上海港运转不停的录动背后,还有一支队伍的进行家探付出。

中燃32轮船长夏戟正在工作中。访上 张亨伟 摄
中燃32轮船长夏戟正在工作中。外轮 张亨伟 摄在上海疫情防控期间,油保三国无双之武神崛起作为上海港船舶燃料供应主渠道,供船上海中燃船舶燃料有限公司全力保障来往上海港的沪船舶燃料供应。4月至今,上海时独上海中燃为来往上海港的战疫国际航运船舶供应保税燃油10万余吨,保税润滑油2400余吨,录动合计供应约400航次;为国内航行船舶供应燃油约3万吨,进行家探内贸润滑油100余吨,合计供应约300多航次。

22日,中新网记者实地探访上海中燃仓储公司码头,作为上海中燃船舶燃油保供的主力船只,中燃32轮当天恰好在港口停泊装油。在中燃32轮上眺望,远处的外高桥港口一片繁忙,“我们刚从舟山地区油库运油回来,后面还有新的任务。”中燃32轮船长夏戟告诉记者。

在中燃32轮上眺望,远处的外高桥港口一片繁忙。 张亨伟 摄
在中燃32轮上眺望,远处的外高桥港口一片繁忙。 张亨伟 摄考虑到疫情封控对油品保供可能带来的不利影响,上海中燃充分依托两座油库,在上海实施全域静态管理前就备足油品资源。疫情防控期间,由于油品资源运送到上海的难度增大,除了为进出上海港的外轮供油作业外,中燃32轮还多了一项任务,前往浙江岙山,通过转关运输的方式补货。

因为中燃32轮供油的船只均为外轮,疫情防控期间,对工作人员来说,最大的困难就是防疫工作。为此,中燃32轮每天定期开展环境消杀、人员测温和防疫物资整理等工作,严格执行“船员不下船”和“无接触供油”规定。

中燃32轮的船员正在上海中燃仓储码头进行装装油作业。 张亨伟 摄
中燃32轮的船员正在上海中燃仓储码头进行装装油作业。 张亨伟 摄在“船员不下船”的规定下,是夏戟和同事们近两个月的坚守。据了解,上海中燃公司131名职工坚守岗位,24小时驻守在调度室、油库、供油船舶和港口码头等岗位,保障上海港的船舶燃料供应。“船员们都很久没回过家了”,夏戟坦言,船舶活动空间相对狭小,长时间不下船容易引发负面情绪。“我们也在船上组织了一些活动,以能够调解船员们的心理压力”。

另外,近日一名船员的“回归”,也让船员们的心情增色不少,据了解,此名船员是通过办理复工复产的相关手续返岗工作的,在船员们看来,这代表着自己回家的脚步更近了。 (李秋莹 陈聪瑶 张亨伟)


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